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汽车模具

 气体辅助注射成型技术

气体辅助注射成型过程如下：

首先用注塑喷嘴将足够的熔融塑料注射到模具中，然后将已加压的气体也通过上述喷嘴上的孔或安装在模具内的气辅注射组件注入到模具型腔中熔融塑料内，使注塑制品内部膨胀，并与模具内表面充分贴合而造成中空，用气体保压代替传统的注塑机保压，保持塑料制品表面和外形完整无缺。随后对制品进行冷却、定型，排出压力气体使制品内部压力与周围环境压力相等，然后打开模具取出制品。

气体辅助注射成型技术包括内部气体压力技术和外部气体压力技术

1.内部气体压力辅助注射成型方法：气体被注射到熔融塑料内部。

2.外部气体压力辅助注射成型方法：气体被注射到熔融塑料和模具型腔表面之间。

下面是两种气体辅助注射成型技术的详细说明：

内部气体压力辅助注射成型工艺由制品结构、塑料材料和产品要求决定，可分为下述几种：
欠料注射工艺：模腔部分填充熔体，然后由气体完全充满。
满料注射工艺：模腔完全填满熔体，然后由气体注入减小收缩。
溢流注射工艺：主要模腔完全填充熔体，然后由注入气体挤压一些熔体到溢流腔。
料回流螺杆注射工艺： 模腔完全填充熔体，然后由注入气体挤压一些熔体推回到塑化系统中。
往复式型芯注射工艺： 完全填充可由多个活动型芯推动来减小容量的型腔，然后，注入气体，同时型芯退回。
多次发泡工艺：共注成型与气辅成型相结合。　

外部气体压力辅助注射成型

气体辅助注射成型的优点：

不需要对制品设计进行修改；
减少/消除缩痕，改善制品的表面质量；
降低制品残余内应力，减少/消除翘曲变形，改善制品的尺寸稳定性；
减轻制品重量，从而节省塑胶原料；
缩短制品生产周期，提高生产效率；
降低注射成型机的合模力和注射压力；
可简化生产工序，降低生产成本。